智利冰藍地帶 行走最美南方公路

tags:    時間:2014-02-18 13:58:00
智利冰藍地帶 行走最美南方公路簡介
貫穿大陸的公路從北部的蒙特港沿海小鎮到南部的奧伊金斯鎮,南方公路全長1240千米,貫穿整個巴塔哥尼亞。公路始建於1976年,於2000年完全竣工,無數智利軍隊的官兵因修路而犧牲,因此沿途有很多紀念標誌……
智利冰藍地帶 行走最美南方公路正文


貫穿大陸的公路


從北部的蒙特港沿海小鎮到南部的奧伊金斯鎮,南方公路全長1240千米,貫穿整個巴塔哥尼亞。公路始建於1976年,於2000年完全竣工,無數智利軍隊的官兵因修路而犧牲,因此沿途有很多紀念標誌和神龕。

在南方公路建成之前,通往巴塔哥尼亞偏遠地區的唯一道路沿鄰近的阿根廷而建,這也意味著這一區域保持著極為崎嶇卻未遭破壞的環境和極強的環境整體性。這裡的人們性格堅韌、足智多謀,並且以他們的區域整體性為驕傲。男人們仍然以傳統披肩、羊皮套褲和巴塔哥尼亞黑色貝雷帽為服飾。

然而這一現狀可能被改變,兩項水力發電大壩的修建計劃囊括了七座大壩和長達2300千米的能源傳輸路線,將把能源運送到智利中部及北部地區。它們將於2025年建成。當地居民對這一計劃有著很大爭議,巴塔哥尼亞反對大壩的組織遊行以強調大壩的修建會給環境帶來的不可逆轉的破壞。修建大壩的計劃是去是留,還有待於對這一地區未來發展的進一步觀察。

對於南部公路的騎行者來說,這將意味著路途上將會遇到修建大壩所用的機械設備,也意味著在這曾經風景如畫的環境中為了架設高壓電線,森林將被砍伐,山巒將被炸毀。而未來騎行的路線也將從壯麗的冰藍色冰川急流變為毫無生氣的大壩。而隨著大壩的修建,至少6000名工人將趕往巴塔哥尼亞,南方公路也將承載更大的運輸壓力。


 

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